1881 - JEANTAUD

El primer vehículo eléctrico fabricado por Jeantaud, se necesitaban 21 baterías para su funcionamiento.

Codigo de falla

Así es como se lee un código de falla obd2 de cualquier auto

TOYOTA MIRAI

El Toyota Mirai es un vehículo de 4 plazas propulsado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible suministrada por hidrógeno. Toyota anunció este vehículo en noviembre del 2014, a un precio de 6.7 millones de yenes. Cuenta con un motor eléctrico y la unidad de control de potencia, en el medio la pila de combustible, y detrás la batería de tracción de NiMH sobre los depósitos de hidrógeno. El motor eléctrico produce 155 CV (153 HP) de potencia y un par motor máximo de 335 N·m. El sistema obtiene el oxígeno del aire y el hidrógeno de dos depósitos cilíndricos ubicados en el eje trasero con una capacidad total de 122,4 litros. El hidrógeno almacenado pesa 5 kg.El oxígeno del aire pasa por un radiador y llega a la pila de combustible ubicada en el suelo del vehículo entre los dos ejes. En la pila de combustible se combina con el hidrógeno produciendo electricidad que alimenta un motor eléctrico. Del tubo de escape solo sale agua por lo que no produce gases contaminantes ni emisiones de CO2. La pila de combustible pesa 56 kg. La batería suministra electricidad al motor eléctrico a baja velocidad. En condiciones de mayor demanda de energía se combina con la pila de combustible para suministrar más electricidad al motor. El freno regenerativo recupera energía de las deceleraciones y la inyecta en la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. La velocidad máxima es de 179 km/h. La pila de combustible tiene una potencia de salida máxima de 114 kW.

NISSAN LEAF

El Nissan LEAF es un automóvil eléctrico del tipo hatchback lanzado en los Estados Unidos y Japón en diciembre de 2010.
La EPA certificó una autonomía de 117 km (2010), 121 km (2013)[5] [6] y 172 km (30 kWh).
El Nissan LEAF es el automóvil eléctrico apto para carretera más vendido en la historia.
Opcionalmente se podía comprar el coche sin baterías y pagar una cuota mensual de alquiler de bateria, contienen 192 células que suman 360 volts.
Las baterías de 30 kWh tienen una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
El Nissan Leaf vendido reportaen 4 estrellas de seguridad en conjunto y en cada subcategoría.
Prueba NHTSA Nissan Leaf 2014
Total     
Choque frontal     
Choque lateral     
Vuelco.
Potencia del motor eléctrico: 80 kW (109 CV) (3008-10000 rpm)
    Par motor: 254 N·m. Nissan limitó el par máximo de forma electrónica para conseguir mayor autonomía.
    Batería: capacidad de 24 kWh. Voltaje de 360 V 48 módulos. 192 celdas
    Velocidad máxima: 145 km/h.
    Tracción: delantera
    Longitud/Anchura/Altura: 4 445 mm / 1 770 mm / 1 550 mm
    Distancia entre ejes: 2 700 mm
    Diámetro de giro: 10,42 m
    Distribución de pesos (%Delante / %Detrás): 56/44
    Maletero: 370 L (2013).[15] 330 L (2010). 355 L en la versión Tekna (2013) debido al equipo de sonido Bosé. Con los asientos traseros abatidos tiene 849 L
    Sistema de frenado: regenerativo y mecánico.
    Coeficiente de resistencia aerodinámica Cx: 0,28 (2013). 0,29 (2010).
    Neumáticos: 205/55/R16 o 215/50/R17.

1866 DAIMLER

El alemán Gottlieb Daimler construyo el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna.

HISTORIA 1769

El primer vehículo propulsado a vapor, creado por Nicolás-Joseph Cugnot. Este era un triciclo con ruedas de madera, pesaba alrededor de 4.5 toneladas.